Je všechno čím větší, tím lepší? Je například u autorádia lepší výkon reproduktoru? Tato otázka je často kladena, ale existuje standardní odpověď? Dnes si povíme krátce.
Výkon reproduktorů se dělí na dva typy: jmenovitý výkon a špičkový výkon. Výkon udávaný reproduktory na trhu je obecně špičkový výkon, což je také maximální výkon, kterého lze dosáhnout sami. Tento vysoce výkonný reproduktor se často stává jeho prodejním argumentem a trikem pro propagaci. Mnoho lidí, kteří nejsou obeznámeni s ozvučovacími systémy automobilů, má pocit, že čím vyšší výkon reproduktoru, tím lepší, a tak k němu slepě přistupují.
Ve skutečnosti často není potřeba maximální výkon reproduktoru a i když je hlasitost během používání zvýšena na maximum, zvuk nemůže dosáhnout stavu vysoké věrnosti. Pokud je výkon autorádia neustále překračován odpovídajícím výkonem elektrického vybavení vozidla, způsobí to, že autobaterie bude ve stavu dlouhodobého vybití baterie, a tím se projeví životnost baterie.
Síla klaksonu do auta se vztahuje k množství výkonu, které vydrží, což nesouvisí s kvalitou zvuku, ale spíše s výkonem zesilovače. Zvuk vydávaný reproduktorem vyžaduje zesilovač, který má vysoký výkon a dokáže reproduktor zesílit, což má za následek lepší kvalitu zvuku.
Pokud je například reproduktor s jmenovitým výkonem 60 W spárován se 100W koncovým zesilovačem, zkreslení reproduktoru se relativně sníží a lze zaručit kvalitu zvuku. Hovoří se také o zkreslení u koncových zesilovačů. 100W výkonový zesilovač dokáže zapnout pouze 50W při poloviční hlasitosti, což má za následek nízké zkreslení a výrazně lepší kvalitu zvuku.
50W koncový zesilovač se zapnutou pouze polovinou z 25W má dobrou kvalitu zvuku, ale s pouhými 25W bude zvuk mnohem nižší, což má kouzlo pouze při nižší hlasitosti. Pokud jedete 50W, zvuk se snadno rozbije a ztráta je hlasitá. Takže 25W reproduktor spárovaný s 50W zesilovačem je lepší než 25W zesilovač. Výkon výkonového zesilovače samozřejmě nemusí být nutně lepší a nelze jej určit na základě skutečných situací.
Celkově vzato, při upgradu audiosystémů do auta je důležité zvážit problém shody mezi použitými reproduktory a výkonem zesilovače. Doporučuje se nevybírat reproduktory s vyšším výkonem než zesilovač. Tímto způsobem, když zvýšíte hlasitost, může výstupní výkon zesilovače snadno překročit jeho jmenovitý výkon, což má za následek zkreslení útlumu vln. V závažných případech může být cívka reproduktoru spálena, což nakonec vede k poškození reproduktoru.
Zachování "marže" zesilovače je důležitým faktorem pro sladění audiosystémů v autech. Vzhledem k extrémně omezené elektrické energii v autě je nejoptimálnější volbou zajistit, aby jmenovitý výkon zesilovače výkonu byl o něco vyšší než jmenovitý výkon klaksonu.
Aby byla zvuková kvalita reproduktoru odolná, je kromě hardwarového provedení reproduktoru potřeba sladit i výběr koncového zesilovače nebo DSP koncového zesilovače a nakonec instalaci a odladění. V každém aspektu kvality zařízení, přizpůsobení, instalace, ladění a úprav audia by neměly být žádné chyby, jinak není třeba diskutovat o kvalitě zvuku. Posuzování efektu kvality zvuku na základě výkonu reproduktoru je tedy jednostranné.
