(3) Technické parametry zesilovače:
1) Výstupní výkon
① Jmenovitý výkon je maximální nezkreslený výkon výkonového zesilovače, který se vztahuje k výkonu, který může výkonový zesilovač vydat, když je celkové harmonické zkreslení menší než 1 % při zátěži 4 ohmy a na vstupu je sinusový signál 1 kHz. Výkon indikovaný výkonovými zesilovači na běžném trhu je tento výkon.
② Jmenovitý výkon, známý také jako trvalý sinusový výkon, je obvykle poloviční než jmenovitý výkon.
③ Pracovní výkon je výkon výstupního zesilovače během provozu, který souvisí s velikostí vstupního signálu. Když je vstupní signál nulový, pracovní výkon je nulový. Čím větší je vstupní signál, tím větší je jeho provozní výkon. Hodnota je dynamická.
④ Špičkový výkon hudby označuje nejvyšší špičkový výkon okamžitého hudebního signálu, když je celkové harmonické zkreslení menší než 1 %. Označuje okamžitou charakteristiku výkonového zesilovače, typicky přesahující 4 až 8 násobek jmenovitého výkonu.
2) Zkreslení: Ideální výkonový zesilovač by měl zesílit vstupní signál a věrně jej obnovit bez jakýchkoliv změn. Vyjádřeno v procentech, čím menší hodnota, tím lépe. Celkové zkreslení HI-FI zesilovačů se pohybuje od 0.03 % až 0,05 %. Zkreslení výkonových zesilovačů zahrnuje harmonické zkreslení, intermodulační zkreslení, křížové zkreslení, ořezové zkreslení, přechodné zkreslení, přechodné intermodulační zkreslení atd.
3) Poměr signálu k šumu: odkazuje na poměr úrovně signálu na výstupu výkonového zesilovače k různým úrovním šumu na výstupu výkonového zesilovače, vyjádřený v dB. Čím vyšší hodnota, tím lépe. Poměr signálu k šumu běžných domácích HI-FI zesilovačů je nad 60 dB.
4) Výstupní impedance: Ekvivalentní vnitřní odpor reproduktoru se nazývá výstupní impedance.
4, Kondenzátory, Balancery, Děliče
Kondenzátory jsou elektrické součástky, které se používají k ukládání elektrické energie a kompenzaci, když je proud zadního systému příliš vysoký a napájení automobilu nemůže být včas napájeno. Obecně platí, že v audio systémech je instalováno více reproduktorů, a když je výkon požadovaný pro basy relativně vysoký, je třeba nainstalovat kondenzátory. V současnosti se nejčastěji používají 1.{1}} Farad a 1,5 Farad, přičemž ceny se liší v závislosti na kapacitě.
5, Audio kabel do auta
Audiosystémy do auta jsou propojeny vodiči a v praxi se většina poruch a šumu generuje na vodičích. Zdánlivě nedůležité vodiče jsou v audio systémech ve skutečnosti klíčové. Dobrá kvalita drátu vyžaduje bezpečnost, dobrou odolnost proti rušení a nízký útlum.
Obecně se jedná o napájecí kabely, kabely audio signálu, kabely reproduktorů, ovládací kabely a zemnící vodiče.
(1) Napájecí kabel
① Napájecí kabel má hlavní napájecí kabel a odbočný napájecí kabel.
② Když je napájecí vedení nesprávně připojeno, mezi výkonovými zesilovači bude potenciální rozdíl, který způsobí střídavý šum a vážně poškodí kvalitu zvuku.
③ Hlavní napájecí kabel by měl být chráněn pojistkovou trubicí, která by měla být co nejblíže zdroje napájení.
④ Existují přísné předpisy týkající se specifikací velikosti vodičů a výkonu, který mohou odolat.
⑤ Důkladně odstraňte veškeré nečistoty z napájecího konektoru a utáhněte konektor.
⑥ Při zapojování v rámci automobilového napájecího systému se doporučuje vyhnout se kabeláži v blízkosti generátoru a zapalovacího zařízení, protože hluk motoru a zapalování jsou vyzařovány do elektrického vedení.
⑦ Princip pokládání napájecích kabelů a audio kabelů uvnitř karoserie vozidla je konzistentní.
Vyžaduje stabilní proud a napětí, nízkou impedanci a nízký proudový útlum. Výběr napájecích kabelů souvisí s napájením a kabely s vysokým výkonem mají často vysoký proud, takže je třeba volit silnější kabely. Materiály obecně používají čistý kovový drát s vysokou čistotou a zkušení nadšenci mohou použít drát z čistého stříbra. Izolační materiál použitý k obalení napájecího kabelu má nejen dobré izolační vlastnosti, ale také musí odolávat vysokým teplotám.
(2) Signální linka:
Vyžadují dobrou schopnost proti rušení, schopnost snižovat útlum signálu, dobrý kontakt a prevenci oxidace v kloubech. Některé signální vodiče nejvyšší úrovně často používají speciální slitinové materiály, zátky s pojistným kroužkem a jsou na povrchu zástrček pozlacené, aby se zabránilo oxidaci.
(3) Kabel reproduktoru: Různé výkonové reproduktory by měly volit různé počty reproduktorových kabelů
① Při výběru 16g~14g kabelů pro vysoké reproduktory je třeba věnovat pozornost efektu kůže.
② Kabel středního reproduktoru vyžaduje výběr kabelů 14g~10g
③ Kabel basového reproduktoru vyžaduje použití 10g nebo menšího kabelu
Pozornost by měla být věnována ochraně drátu vstupujícího do dveří vozu a měl by být zvážen dopad zavírání dveří a zvedání okna na drát.
Pro připojení kabelu reproduktoru k reproduktoru je nejlepší použít svařování.
Všechny reproduktory jsou dvoužilové.
(4) Kontrolní čára
① Ovládací vedení je vedení spouštěcího signálu pro různé audio zařízení, které je obvykle vyvedeno z hlavy CD, takže spínače každého zařízení jsou ovládány hlavou CD.
② V některých systémech je proud výstupního spouštěcího signálu z hlavy CD příliš malý a následná zařízení vyžadují ke spuštění o něco větší proud.
(5) Zemnicí vodič
① Uzemnění je v elektroinstalaci často přehlíženo, ale ve skutečnosti je jeho role v systému stejně důležitá jako role elektrického vedení.
② Metoda uzemňovacího vodiče. Odstraňte barvu z uzemňovacího bodu karoserie vozidla brusným papírem a pevně zajistěte zemnící vodič.
③ Soustřeďte uzemnění každého modulu v audio systému na jedno místo.
④ Nepřibližujte se ke kabeláži palubního počítače.
⑤ Zemnící bod by měl být co nejblíže výstupnímu bodu zemnicího vodiče, aby byl zemnící vodič co nejkratší. Příliš dlouhý zemnící vodič výrazně zvýší možnost vzniku hluku a zvýší odpor.
(6) Kabeláž autorádia
① Čím nižší je odpor audio kabelu do auta, tím méně energie je spotřebovávána na kabel a tím vyšší je účinnost systému.
② Čím menší je odpor drátu, tím větší je koeficient tlumení. Čím větší je koeficient tlumení, tím větší jsou vibrace reproduktoru.
③ Čím větší je plocha průřezu vodiče, tím menší je odpor a tím větší je hodnota kapacitního proudu vodiče, což umožňuje větší výstupní výkon.
④ Bez ohledu na to, jaký vodič, je třeba se vyhnout jeho připojování co nejvíce, protože je příliš krátký a po připojení jej lze znovu použít. Spojovací bod je často hlavní příčinou budoucích poruch.
⑤ Výběr pojištění napájecího zdroje: Pojistná hodnota=(součet celkového jmenovitého výkonu každého výkonového zesilovače v systému x2)/hodnota zůstatku napájecího napětí vozidla.
8, Principy párování
(1) Základní konfigurace
Autorádio je v podstatě stejné jako domácí audiosystém, skládá se z kombinace komponentů, jako je zdroj zvuku CD přehrávače, výkonového zesilovače, který zesiluje hudební signál obsahující zdroj programu, a reproduktoru, který slouží jako výstup zvuku. .
Většina výkonových zesilovačů nainstalovaných v hostiteli má velmi nízký výstupní výkon. Pokud chcete dosáhnout lepší kvality zvuku nebo pohánět reproduktory s vyšším výkonem, je nutné nainstalovat jeden nebo více koncových zesilovačů.
Zvažovat lze i navýšení počtu řečníků. Použití pouze jednoho reproduktoru na každé straně má úzký dynamický rozsah, takže je obtížné dosáhnout stejného efektu jako domácí audio.
(2) Princip systémové rovnováhy
① Zůstatek ceny
② Rovnováha párování
③ Princip vysokého výkonu
④ Princip přirozeného přehrávání kvality zvuku
Dokonalý zvukový systém vám přinese jak sluchový, tak vizuální požitek.
(3) Konfigurační formulář
1 hostitel+4 reproduktorů; 2 hostitelé + výkonový zesilovač+4 reproduktory; 3 hostitelé+výkonový zesilovač+4 reproduktory+subwoofer
Mezi hostitelem komplexní konfigurace zvuku a výkonovým zesilovačem je také elektronický rozbočovač a ekvalizér.
Hlavním zařízením, které odráží hudební styl, je reproduktor a ve srovnání s prvním výběrem hostitele má výběr reproduktoru a jeho sladění se zařízeními, jako jsou zesilovače, větší flexibilitu. Prvním krokem při nákupu je tedy výběr reproduktoru, který vám vyhovuje, a prvním krokem při sladění je problém mezi reproduktorem a vstupním zařízením.
